Cette rubrique est la votre, nous y publions tous les articles
qu’il vous semble intéressant de porter à
la connaissance de tous et qui ont un rapport avec notre profession.
Si vous recevez la revue «
BRIEFING », vous avez dû constater que
le poster joint au numéro 34 qui montrait
le poste de pilotage d’un B 747 classique
(dessin de Jean-Luc BEGHIN, rappelez-vous l’escale
de LAX …..) était tronqué, car
ignorant le panneau de l’OMN ?....Je comptais
envoyer un courrier au
Pierre JOUVENCEAU est le premier
à nous relater un vol durant lequel l’équipage
n’a sûrement pas eu le temps de s’ennuyer
: une traversée océanique terminée
sur 2 moteurs et une seule génératrice
en Lockeed 1049. On peut se demander comment une
situation semblable serait traitée aujourd’hui
en PEQ 2 alors que la gestion du vol devient en
externe par rapport à l’équipage
avec la transmission automatique, par radio vers
la maintenance au sol, de paramètres résumant
l’état technique de l’avion
!…
Michel COLIN nous a transmis
son histoire vécue à la Réunion
en 1962 que l'on pourrait intituler la traversée
du cyclone Jenny en Super Constellation!...
